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GoFun出行率先實現盈利,共享出行行業的春天還會遠嗎?

野馬財經 發布于 10月24日

10月23日, GoFun出行在北京召開以“GoFun Connect 突破?重塑?賦能”為主題的戰略發布會,正式發布GoFun Connect全新體系,并宣布在跑通商業模式后,全國多個城市已經實現盈利。GoFun出行CEO譚奕表示,行業賽道已經來到黃金拐點,率先實現盈利的同時進行經驗和價值輸出,賦能產業,才是共享汽車行業回歸商業本質,可持續發展的不二法門。

GoFun出行率先實現盈利,共享出行行業的春天還會遠嗎? 要聞 第1張

GoFun出行CEO譚奕

GoFun出行上線3年多以來,已經覆蓋全國80個城市,據易觀數據顯示,截至9月底,GoFun出行App月活超過200萬。隨著運營效率不斷提升,近70%的自營和加盟城市已實現盈利,開創了共享出行行業的先河。

優化商業模式 破解盈利難題

據羅蘭貝格戰略咨詢公司分析預測,2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛;未來中國共享出行將達到每天3700萬人次,對應的市場容量高達每年3800億元,潛在需求帶來的關聯市場容量有望達到1.8萬億元。

隨著市場趨勢的不斷向好,也吸引了各大傳統車企、互聯網平臺、科技公司等紛紛入局。而擁有科學、靈活商業模式的領軍者,將成為這個時代最具想象力的出行領域構建者。

GoFun出行憑借一套獨特“降本增效”的商業打法,演化出另一種更順勢而為的出行服務。比如通過車源平臺化、集采、眾包及分時保險的方式降低車輛的運營成本。GoFun出行創新采用了“自營+加盟”的方式,經過3年多“一城一策”的精細化運營,不僅在自營城市探索出適合共享出行的科學打法,同時將加盟商模式從1.0進階至3.0,目前可實現車輛加盟、資質加盟以及同城多家加盟,筑建了全國專業化網格管理體系。

據GoFun出行統計數據顯示,截至目前,GoFun出行自營城市達到40個,其中有25個城市已經全部實現盈利;加盟城市達到了40個,其中29個城市已經實現盈利,油車和電車的單車模型效率不斷提升。

此外,GoFun出行還聯合優質產業鏈合作伙伴共同打造出一套創新合作模式,實現由重資產模式向提供平臺服務的輕資產模式的轉變。今年5月,GoFun出行就聯手上汽大眾、大眾汽車新動力和大眾易手車,實現汽車制造、汽車采購、汽車使用和汽車回收的嵌合,共同推動車企、汽車金融、二手車企業、運營平臺各取所需,形成從研發制造到落地運營的商業閉環。

實現多城盈利和夯實業務框架后,GoFun出行一直通過精耕細作優化運營效率。GoFun出行在今年推出了“眾包”服務,充分利用社會閑置勞動力,將用戶經濟一同納入出行平臺;另外,聯合保險公司在行業中創新性推出“分時險”,把車載出行與用戶用車靈活掛鉤,減輕了平臺負擔,保障了用戶權益;而動態定價、動態調價以及倡導文明用車的措施都讓用戶的出行質量得到全面提升。

譚奕表示,“早期GoFun出行完成了通過車聯網驗證商業模式與出行場景,實現盈利。接下來我們將把業務規模與應用場景進行拓展。GoFun出行在穩扎穩打做好現有業務的同時,通過GoFun Connect,打造具有個性化、全時段和全場景的自駕出行方式。

明確發展定位 重塑汽車產業鏈

資料顯示,在中國上億的私家車保有量中,至少有千萬的閑置車輛,目前汽車產業已經進入存量時代,而共享汽車的出現,對于加快重塑整個汽車產業鏈協同發展、盤活資產、實現利益的多元分配具有非常重要的促進意義。

發布會上,譚奕明確了GoFun 出行未來的發展定位,希望通過GoFun Connect體系與產業鏈共享共建。 GoFun Connect是集硬件、軟件、運營管理能力于一體的商業系統。其中,硬件包括T-box、ID+DMS system和服務記錄儀;軟件系統通過大數據+AI、SaaS貫穿出行、個人車主和眾包車服三個應用端;而運營管理能力則是涵蓋GoFun多年來在出行行業的管理系統團隊、實踐、經驗和資源的運營系統。該系統覆蓋了從車輛生產、投放運營、車后市場服務、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命周期。

借助于GoFun Connect,一方面通過多種加盟模式,可讓經銷商輕松切換到移動出行賽道,賦能傳統4S店,擴大銷量,提升運營效率。另一方面,為主機廠提供更精準的投放和有效的試乘試駕,拉近與消費者之間的距離,可以達到更好的車輛上市及展示效果,提升銷量。

此外,汽車金融公司、保險公司、二手車公司及車后市場服務商,則可以通過完成物權再分配,實現基于UBI的車輛資產保險,釋放閑置產能,從而獲得穩定、可靠、持續的收益,并實現收益最大化。特別是對于個人車主,可將自己的車輛進行閑置或閑時托管,“以車養車”賺取額外收益,讓“貶值”變為“增值”。

譚奕表示,GoFun出行希望通過這套體系與合作伙伴一起,重塑整個汽車產業鏈,挖掘潛在價值并實現利益的多元分配,同時通過車聯網為技術載體,連接人、車與服務,成為領先的車輛管理與出行服務平臺。

攜手大咖 持續為全產業鏈賦能

GoFun Connect的推出也為產業鏈各方提供合作機會和價值。為了提升平臺的大數據算力,GoFun出行在發布會現場與華為達成深度合作,未來雙方將在智能客服、大數據算法、云服務、華為車聯網等多方面進行合作,借助華為算力、云服務、大數據(AI)的能力賦能GoFun現在的整個業務,提升服務水平和業務效率,讓共享出行更加便捷。

GoFun出行率先實現盈利,共享出行行業的春天還會遠嗎? 要聞 第2張

GoFun出行CEO譚奕(左)與華為企業BG中國區大企業業務總經理姚茳(右)現場簽約

華為企業BG中國區大企業業務總經理姚茳表示,在未來與GoFun出行的合作中,雙方將依托大數據在商業場景中的深度運用,深耕出行,互為賦能,讓智能化出行解決方案可以在更多實際場景中落地,為消費者提供更多便捷的支撐。

同時,GoFun出行還與SAP簽署了戰略合作協議,雙方將先進的精細化管理理念、強大的后臺支撐能力以及大數據能力、算法能力進行融合,攜手推進新模式,打造出解決方案,共同影響、賦能整個出行行業。

GoFun出行率先實現盈利,共享出行行業的春天還會遠嗎? 要聞 第3張

GoFun出行CEO譚奕(左)與SAP中國區高級副總裁董志剛(右)現場簽約

SAP中國區高級副總裁董志剛表示,移動出行市場前景廣闊, GoFun Connect充分顯示了行業未來發展上的創新性與可持續性。接下來,雙方將圍繞共享出行平臺,讓汽車上下游產業鏈融合得更緊密,并讓所有合作方在商業化與利潤空間上更值得期待。

此外, GoFun出行還與奇瑞新能源、威馬汽車主機廠簽署了戰略合作協議,將自主研發的T-Box進行前裝,通過海量精準的出行大數據支持,完成“汽車共享化改造”,為用戶提供更個性化的出行服務,降低了主機廠與用戶之間的“溝通成本”,提升效率和盈利空間,還可以為后續的二手車買賣提供數據參考。

始于分時租賃,不止于分時租賃!經過3年多的發展和積累,GoFun出行的商業模式已經得到驗證,譚奕在發布會上表示,行業通過不斷發展,實現共享汽車到汽車共享的轉化,希望GoFun Connect在未來能夠更好地賦能汽車全產業鏈,與產業鏈各合作方共同挖掘全新的價值洼地,撬動傳統汽車產業價值的全新分配,共同攜手走進全新出行時代。

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